Resan till Slovenien!

Posted on

Så är pressdagen på Adrias 50-årsfirande slut. Det har varit en fantastisk dag. Här tänkte jag berätta om resdagen igår, som flöt på väl.


Resan utgick från Fritsla, med stopp i Borås och sedan vidare till Göteborg. Här är Nils Ericsson-terminalen. Eftersom flyget utgick från Köpenhamn åkte jag buss dit.


Första överfarten på Öresundsbron på knappt 2 månader.


Kastrup är Skandinaviens största flygplats, men ändå lätt att hitta på.


Första flyget var Austrian Airlines OS 304 till Wien. På samma flyg var Danska delegationen i Eurovision Song Contest. Danmark representeras i år av gruppen Anti Social Media.


Här är jag framme i Wien och möter upp Håkan Streimer på Alde, Mikael Galver på Husbil & Husvagn och Stefan Janeld på Husbilen Test.


Sista etappen till Slovenien var med ett flygbolag med ett passande namn.


Framme på Ljubljana flygplats blev vi upplockade av chaufför som skulle ta oss till hotellet. Vi åkte tillsammans med personer från Kina och Schweiz. När vi påbörjat resan blev ledaren av den Kinesiska gruppen illamående, svettades och hade svårt att andas, och det började pratas om att vi skulle kontakta sjukhuset. De blev i alla fall avsläppta på det första hotellet. Vi svenskar blev avsläppta sist och då var klockan strax efter midnatt.

The trip to Slovenia!

The press day at the Adria’s 50-year celebration is ended. It has been a fantastic day. Here I tell about the day of travel yesterday.

The journey started in Fritsla, with stops in Borås and then in Gothenburg, at the Nils Ericsson terminal. As the flight departed from Copenhagen, I went there by bus, and we were crossing the Öresund Bridge, the first time for me in less than two months.

Kastrup is the largest airport in Scandinavia, but still easy to move about in.
First flight was Austrian Airlines OS 304 to Vienna. On the same flight was the Danish Delegation in the Eurovision Song Contest. Denmark is represented this year by the group Antisocial Media.

In Vienna I met up with Håkan Streimer from Alde, Michael Galver from Husbil & Husvagn and Stefan Janeld from Husbilen Test. The last stage to Slovenia was with an airline with a suitable name.

Arriving at Ljubljana airport, we were picked up by a driver who would take us to the hotel. We went along with people from China and Switzerland. When we started the journey the leader of the Chinese group became ill and people started asking if we should contact the hospital. They were in all cases dropped off at the first hotel. We were dropped off last, and when were it was just after midnight.

Adria 50 år!

Posted on

Imorgon bär det av mot Slovenien. Adria Mobil firar 50 år av ”Living in Motion”. Jag reser som press och är jättespänd inför de två dagarna. Det kommer bli presskonferens, fabriksvisning, galafest och boende på spahotell. Jag har aldrig varit i Slovenien, och räknar man med mellanlandningarna kommer jag sätta foten i tre nya länder på tre dagar. På nedresan är det mellanlandning i Wien.


För 4 år sedan visste jag inte att jag skulle åka till fabriken nu.

Tomorrow it’s off to Slovenia. Adria Mobil Celebrates 50 Years of ‘Living in Motion’. I travel as the press and is very excited about the two days. There will be a press conference, factory tour, gala celebration and accommodation at a spa hotel. I’ve never been in Slovenia, and with the stopovers included I will put my foot in three new countries in three days. On the way down its a stopover in Vienna.

4 years ago I did not know that I would come to the factory now.

Caravan Design (FIN)

Posted on


Vissa husvagnsmärken existerar inte i en endaste sökträff på Google. Märken som få säkert känner till. Hur många av Er läsare visste att det en gång fanns ett Finskt husvagnsmärke som hette Caravan Design? Enligt Husvagnsciceronen grundades märket 1985 och importerades till Sverige av Leif Jansson Husvagnar AB i Norsborg. 1990 såldes ett exemplar i Sverige.

1991 fanns modellerna 640 och 700. 640 hade invändig längd 600 cm och utvändig bredd 230 cm. Två planlösningar fanns (med beteckningarna T (Långbäddar bak) och TN (Dubbelbädd och sideboard bak). 700 hade invändiga längden 660 cm och var 230 cm bred. De två planlösningarna hette T (långbäddar) och K (drottningsäng).

Prislappen för de båda storlekarna var 240 000 respektive 270 000 SEK. 1991 var det en hög prislapp, men då var det inte heller någon budgetvagn att tala om. De hade Alko-chassi, kastettoalett, dusch och vattenburen värme.

Some caravan brands cannot even be found on Google. Brands that few probably know about. How many of your readers know that there once was a Finnish caravan brand called Caravan Design? According to Husvagnsciceronen the brand was found in 1985 and imported to Sweden by Leif Jansson Caravans AB in Norsborg. In 1990 they sold one unit in Sweden.

In 1991 there were models 640 and 700. 640 had the interior length 600 cm and external width 230 cm. There were two floorplans (with designation T (single beds rear) and TN (double bed and sideboard rear). 700 had interior length of 660 cm, 230 cm width. The two layouts were called T (single beds) and K (queensbed).

The price tag for both sizes was 240 000 and 270 000 SEK. In 1991 that was a high price tag, but it was not a caravan. It had Alko chassis, cassette toilet, shower and water heating.

Räfsnäs Camping!

Posted on

På Valborg var jag i Ludvika hos min vän Niclas i Ludvika och hans familj. Det var min absolut härligaste Valborgsfirande någonsin. Jag fick bo i en bastustuga, med säng, dusch och fantastisk utsikt över sjön Haggen. Igår på första maj åkte vi bland annat till Räfsnäs Camping och såg fina husvagnar.


Här har vi varit flera gånger tidigare. Det var mycket lugnt på campingen men ändå lite aktivitet.


En Öggestorp Baron 590 BK med snygga fälgar.

Räfsnäs Campsite
On Walpurgis night I was in the town of Ludvika with my friend Niclas and his family. It was my absolute best Walpurgis night ever. I stayed one night in a sauna cabin equipped with bed, shower and a wonderful view of the lake.
On may 1st we drove to a nearby campsite called Räfsnäs, where we have been before. It was calm and quiet yet some activity though. We saw a few nice caravans, for example an Öggestorp Baron 590 BK with nice alloys.