Upplands Bilforum AB

Posted on

Idag åkte jag till min vän Jacob i Uppsala. Vi har inte setts på ett år så det var verkligen på tiden. Som vanligt blev det bussåkande, men också en titt förbi Upplands Bilforum. Här fanns flera husvagnar och husbilar av intresse.


Jacob gillade denna Adria Sonic Supreme 710 SL.


Vi tog en titt på nya Kabe Classic 600 GDL. Som aktör i husvagnsbranschen var det på tiden att ta en första titt på den.


Inuti känns den otroligt rymlig. Snacka om att detta är en lämplig familjevagn.


Här hittade vi en Adria med väldigt diskreta navkapslar.


Weinsberg Caraone 500 XD från 2011. Denna planlösning försvann nyligen från modellprogrammet.


Vi lunchade på Sibylla på Bärbyleden. Jag älskar Sibyllas färger, röd, blå och vit.


Jacob har nyligen skaffat ny bil, en Toyota Corolla från 1987. Jag fick köra den en bit och blev så glad både av att köra och åka med. Bilar från denna tidsperiod är så enkla, de har det nödvändigaste och inte mycket mer. Bara ren körglädje.


Här är vi på Fyrishovs camping i centrum. Denna stugby har tillkommit nyligen.


Uppsala är förövrigt min absoluta favoritstad i hela Sverige. Här är centralstationen.

Bilforum AB in Uppland

Today I went to my friend Jacob in Uppsala. We have not seen each other for a year so it was about time. As usual we did some buss riding, but also had a look at Upplands Bilforum who sell both cars, caravans and motorhomes. There were several caravans and motorhomes of interest.
Jacob liked the Adria Sonic Supreme 710 SL.

We took a look at the new Kabe Classic 600 GDL caravan. As part of the caravan industry it was time to take a first look at it. Inside, it feels incredibly spacious. This really is a suitable family caravan.

We also found an Adria with very discrete hubcaps, and a Weinsberg Caraone 500 XD from 2011. This floorplan disappeared recently from the model range.

We had lunch at roadside restaurant Sibylla. I love Sibylla colors, red, blue and white.

Jacob has recently acquired a new car, a Toyota Corolla from 1987. I got to drive it a bit and was so pleased both to drive and ride it. Cars from this period are so simple, they have the necessities and not much more. Just pure driving pleasure.

We also went to Fyrishov campsite in the city center. A new bungalow village has been built since our last visit.

Uppsala is my absolute favorite city in the whole of Sweden. Above is a photo of the trainstation.

Caravelair Ambience 400 2005!

Posted on


Här är ännu en bild från Nuova Riviera. En Caravelair Ambience 400 från 2005. Ambience-serien är numera ersatt av Allegra.

Here is another picture from Nuova Riviera. A Caravelair Ambience 400 from 2005. The Ambience range is nowadays replaced by the Allegra.

Adria Unica B 502 LH

Posted on


Unica B var Adrias ”mellanserie” på 90- och 00-talet fram till 2003. 2004 presenterades ersättaren Adora som fortfarande finns som modellserie. Den här vagnen stod parkerad hos Nuova Riviera i Rom.

Unica B was Adrias ”middle range” from the 90s to 2003. In 2004 it was replaced by the Adora which is still available. This caravan was parked at dealer Nuova Riviera in Rome.

Cabby 800 F3F!

Posted on


I ett regnigt Sandviken i samband med en bomässan stod denna Cabby på parkeringen. Notera att det är ganska lite luft i däcken. 800 är den näst största Cabby-modellen med invändiga längden 740 centimeter.

In a rainy Sandviken in connection with a housing exhibition this Cabby was on the parking lot. Note that there is quite little air in the tires. The 800 is the second largest Cabby model with internal length 740 centimeters

Safariways

Posted on

Efter min resa till Italien finns det nu massor av bilder på husvagnar och husbilar att uppdatera bloggen med. Att knata omkring hos Nuova Riviera i Rom var en upplevelse. De flesta fordonen var husbilar, och vissa av dem skådas sällan i Sverige.


Detta märke, Safariways har jag nog aldrig hört talats om. Just denna på bilden är från 1992 och av okänd modell.


Interiört märkts det att den har 23 år på nacken. Men det är ändå fantastiskt att den hållit så bra.


Fint badrum, med transparant fönster.


Här är en Safariways från 1984. Den ska ha rullat 128 000 kilometer.

After my trip to Italy, there are now lots of pictures of caravans and motorhomes to update the blog with. Walking about at dealer Nuova Riviera in Rome was an experience. Most of the vehicles were motorhomes, and some of them from brands you almost never see in Sweden.

Safariways is such a brand, the first one above is from 1992. It holds together really well dispite the age. It has a bathroom with transparent window. The second one is from 1984 and has done 128 000 kilometers on the road.

Village Flaminio

Posted on

När jag planerade för resan till Rom hade jag som mål att på något sätt kombinera resan med intresset för camping och mobilt boende. Att bo på camping var det mest lockande boendealternativet, och för att hålla kostnaderna nere fick det bli tält. Dock så upptäckte jag dagen innan avresa att tältpinnarna inte gick ner i ryggsäcken. Eftersom det var Ryanair jag skulle flyga med så valde jag att endast resa med handbagage, eftersom incheckade väskor debiteras med summor som ibland överstiger biljettpriset. Vad gör man utan tältpinnar då? Jo man tältar ändå.


Bilen jag hyrde var en Ford C-Max. Jag hade inte bokat en så stor bil men fick denna för samma pris. Här står bilen väntandes på hyrbilsdepån utanför Ciampino flygplats. Resan mot campingen påbörjades, tur att man har GPS. Det hade hunnit bli mörkt och trafiken var ganska tät. Jag hade sedan tidigare hört att Italiens bilister är aggressiva, men det flöt faktiskt på rätt bra utan problematik. Efter att ha kört fel ett par gånger hittade jag till slut fram och kunde checka in.


Här är det morgon på Village Flaminio camping & bungalow park. Så här såg tältet ut när jag bodde i det, även om jag försökte hålla upp tältduken med en trädgren. Snacka om att tyskarna som bodde intill sneglade några gånger. Annars gick det bra att bo i tältet så här, förutom det faktum att det blev kallt och fuktigt. Ryggsäcken fick fungera som kudde, och under nattens gång fick jag stegvis klä på mig allt jag hade. Ändå kunde man vakna mitt i natten och huttra. Morgonen efter hade temperaturen stigit, och fukten satt sig i både tältduk och kläder. Ändå fick jag mersmak för tältande, för det är ju så sjukt mysigt. På vägen till och från servicehuset brukade jag se en liten folkvagnsbuss, och på kvällen hade de tänt inne i den så man såg hur mysigt det var.


Campingen är fyrstjärnig och har fina servicehus. Det finns platser för husvagnar och husbilar samt en hel stugby.


Merparten av fordonen var husbilar, och de flesta av dessa var från Tyskland. Notera den pampiga Morelon.


Här är stugbyn, eller Bungalow park som det heter.


Alla stugorna är egentligen villavagnar. Det sitter små hjul på dem. Dessa hade absolut varit ett passande boendealternativ.


Personalen är mycket vänlig och hjälpsam. Här är receptionisterna Rita Gucshina och Piergiorgio Farina.

When I was planning the trip to Rome, I had the goal to somehow combine the trip with my interest for camping and mobile living. To stay at a campsite was the most attractive accommodation option, and to keep costs down I chose to live in a tent. However, I discovered the day before departure that the tent poles did not fit in the backpack. As I was gonna fly with Ryanair I chose to only travel with hand luggage, as checked in bags are charged with sums that sometimes exceed the ticket price. What do you do without tent poles then? Well you camp anyway.

The car I rented was a Ford C-Max. I had not booked a large car but got this for the same price. Here is the car waiting at the car rental depot outside Ciampino airport. The journey to the campsite began, I was lucky to have GPS. It was dark and the traffic was quite dense. I had previously heard that Italian drivers are aggressive, but it floated on quite well without problems. After driving the wrong way a couple of times I finally found the campsite and was able to check in.

Here it is morning at the Flaminio Village Camping & bungalow park. Here was the tent I lived in, although I tried to keep up the canvas with a tree branch. The Germans who lived next door glanced a few times. Overall, it was okay to stay in the tent like this, besides the fact that it was cold and damp. The backpack was used as cushion, and during the night time, I gradually got dressed in all I had. Yet, I would wake up in the middle of the night and shiver. In the morning after the temperature had risen, there was moisture in both the tent canvas and clothing. Still, I got a good taste of tent spirit, because it’s so cozy.
On the way to and from the service building, I used to see a little VW van, and in the evening they had lights on inside it so you could see how cozy it was.

The campsite has four stars and has nice facility building. There are pitches for caravans and motorhomes as well as a bungalow park.

Most of the vehicles were motorhomes, and most of these were from Germany. Note the grand Morelo motorhome.

All the bungalows were actually static caravans. There are small wheels on them. These had absolutely been a suitable accommodation for me.

The staff was really nice and helpful. Above is a photo of receptionists Rita Gucshina and Piergiorgio Farina.

Hemma från Italien!

Posted on

Efter fyra dagar i Italiens huvudstad Rom finns det mycket att uppdatera bloggen med. Jag kan lova mycket husbils- och husvagnsinspiration. Bilderna är så många att det kommer bli fler inlägg om det. Här nedan är i alla fall en vagn, en Elnagh Super Symbol 495 från 2012. Elnagh grundades som en husvagnstillverkare, och har genom åren gjort försök att ta fram nya husvagnar. Nu fokuserar man helt på husbilar.

After four days in the Italian capital of Rome, there is much to update the blog with. I can promise much motorhome and caravan inspiration. The pictures are so many that there will be more than one post about it.
Above is one caravan, an Elnagh Super Symbol 495 from 2012. Elnagh started as a caravan maker and has periodically tried to reintroduce caravan models but now focuses entirely on motorhomes.