En udda husvagnsupplevelse!

Posted on


Jag har bott i husvagn på en garageuppfart tidigare, och på andra ställen med. Det är lika roligt varje gång. Denna vagn kommer stå här till den 31 maj då vi hämtar hem den inför högsäsongen. Hoppas jag kan åka upp då.

An odd caravan experience!
I have lived in caravans on driveways before, and other places too. It is equally enjoyable every time. This caravan will be here until 31th of May when we pick it up and drive home before the high season starts. I Hope I can be the one to pick it up.

Fritsla till Stockholm!

Posted on

Så är denna härliga dag till ända! 46 mil är avverkade och vagn 35 från Borås Husvagnstjänst står nu på en hustomt i Ingarö utanför Stockholm. Vagnen ska fungera som tillfällig boplats för en familj som har råkat ut för försäkringsskador på huset. I natt får jag bo i husvagnen och imorgon beger jag mig till centrala Stockholm, först för att träffa en bloggföljare och sedan möta upp med min lillasyster.


När vagnen var klar var det dags att resa norrut. Resan påbörjades kl 11:30.


Vid rastplatsen Brunn utanför Ulricehamn passade det med lunchpaus.


I Jönköping var det dags för bilen att fylla på med energi.


Det tär på krafterna att köra långt, speciellt om man kanske inte är superpigg när man ger sig av. Så utanför Norrköping fick det bli en liten kaffepaus.


Toalettpaus i Stavsjö utanför Nyköping.


En av milstolparna, Nyköpingsbron. Den invigdes 1986 strax före Gävle Bro, en liknande konstruktion.

Resan upp flöt på bra, och med de tre korta pauserna inräknade tog det hela ca 7,5 timmar. Det går förvånansvärt smidigt att köra en ca 8 meter lång och 2,5 meter bred vagn, men när man närmar sig Stockholm och det blir trefiliga vägar börjar långtradare köra om både på höger och vänster sida. Då gäller det att hålla tungan rätt i mun och fokusera blicken framåt.


Så här ser det ut i vagnen ikväll. Imorgon blir det fler bilder på vagnen när den står uppställd.

From Fritsla to Stockholm
This beautiful day is at an end! 460 kilometers are covered and caravan 35 from Borås Caravan Service is now parked on a driveway in Ingarö outside Stockholm. The caravan will serve as temporary dwelling for a family that has water damage on their house. This night I stay in the caravan and tomorrow I head to central Stockholm, first to meet a blog follower and then meet up with my little sister.

Above are pictures of when the journey started, when I had a lunch stop outside Ulricehamn, coffee-break outside Norrköping, toilet-break in Stavsjö outside Nyköping, the Nyköping bridge and finally the caravan from inside. Tomorrow there will be more photos of the caravan parked.

The trip up went well, and with the three short breaks counted it took about 7.5 hours. It is surprisingly easy towing an approximately 8 meters long and 2.5 meters wide caravan, but when approaching Stockholm and there will be three-lane roads lorries begin to overtake on both the right and left side. Then you have to concentrate and focus your eyes forward.

Hobby Premium 560 UL 2013!

Posted on


Kringresandet fortsätter. Efter drygt en vecka i Gävle, husvagnsmässan i Stockholm och sedan resa nedåt till Västra Götaland så styr kosan mot Stockholm imorgon torsdag. Den finaste husvagnen i uthyrningsflottan ska levereras till kund på Ingarö. Vilken tur att jag ändå ska till min syster i helgen, hon bor i Vasastan. Kunden i fråga har tillåtit mig att sova i husvagnen när den står på deras tomt. Det ska bli så sjukt kul med en roadtrip med ett rymdskepp till husvagn på släp.

The travelling is continuing. After just over a week in Gävle and caravan fair in Stockholm I head back to Stockholm tomorrow Thursday. The finest caravan in our rental fleet shall be delivered to a customer on Ingarö just outside Stockholm. Its lucky I was planning on going to my sister this weekend, she lives in the city center. The customer in question allowed me to sleep in the caravan when it is outside their house. It will be so fun with a roadtrip having a spaceship to caravan in tow.

Weinsberg Caraone 500 XU

Posted on


Det var modellåret 2011 som KnausTabbert markerade en milstolpe i märket Weinsbergs historia. En ny generation campare efterfrågade en robust och modern bostad på hjul, befriad från onödig lyx och till ett bra pris. Sagt blev gjort, den gröna logotypen med däckmönster byttes ut mot en fräsch orange kulör och Weinsberg fick också sin egna slogan ”Simply You”.

I samband med nylanseringen blev Weinsberg också förknippat med husvagnar då serien Caraone togs fram. Sedan KnausTabbert gick i konkurs oktober 2008 lades Eifelland ned och hålet från instegsmärket stod tom till Weinsberg Caraone lanserades.

Nu 4,5 år efter lanseringen finns det 10 planlösningar från lilla 390 QD till familjemodellen 740 UDF. I höstas försvann 510 XD med drottningssäng fram, men den är redan utbytt mot 500 XU. Nedan syns denna planlösning. Denna modell har alltså en U-sittgrupp medan 510 XD hade en mittsittgrupp samt kök och toalett bak.

It was in the modelyear 2011 that KnausTabbert marked a milestone in Weinsbergs history. A new generation of campers demand a robust and modern home on wheels, freed from unnecessary luxury and at a good price. Said that was done, the green logo with tire pattern was replaced with a fresh orange color and Weinsberg also got their own slogan ”Simply You”.

In connection with the relaunch Weinsberg also became associated with caravans when the series Caraone was developed. Since KnausTabbert went bankrupt in October 2008 and Eifelland was taken away the space for an entry-level brand was empty until Weinsberg Caraone was launched.

Now, 4.5 years after the launch, there are 10 floorplans from the small 390 QD to family model 740 UDF. Last fall the 510 XD with queensbed disappeared, but it is already exchanged for the 500 XU. Below is the floorplan. This model has a U-shaped seating area while the 510 XD had a central seating area and kitchen and toilet at the back.

Caravelair Antares 376

Posted on

Igår inleddes Caravan Stockholm på Kistamässan. Detta år gör franska märket Caravelair entré, tack vare PJ Caravan som är baserat i Roskilde, Danmark men verksamma även i Malmö. En barnkammarmodell i instegsserien Antares visades för att se hur stort intresset för vagnarna är. Jag kan tänka mig att många gärna önskar en vagn som denna. Med tanke på att den svenska marknaden domineras av tunga lyxschabrak och ett fåtal trendiga designvagnar känns det skönt med något som inte försöker hamna i centrum som störst, bäst och vackrast. Här är det Back To Basic som gäller. Frågan är bara hur en konservativ husvagnsmarknad tar emot ett nytt ansikte?

Caravelair har funnits i Sverige till och från tidigare, dock så var det länge sedan de senast fanns här. Även i Danmark har de hoppat till och från men med lite mer genomslag då mindre vagnar går hem där.

Den billigaste modellen är Antares 335 (utan toalett) som kostar 119 300 SEK. Mest kostar den mer exklusiva Venicia Premium 550 med prislappen 244 000 SEK. Caravelair ingår i Trigano Group där även Sterckeman, La Mancelle, Racelet och Silver.

Yesterday the caravan fair in Stockholm began. This year, the French brand Caravelair made entrance, thanks to PJ Caravan which is based in Roskilde, Denmark but also operate in Malmö. An model in the entry-level Antares range appeared in order to see how much interest these vans get. I can imagine that many people would want a caravan like these. Given that the Swedish market is dominated by large and heavy ”monsters” and a few trendy designer models, it feels good with something that does not try to stand in the center as the biggest, best and most beautiful. Here we talk back to basics. The only question is how a conservative caravan market is responding to a new face i the industry.

Caravelair has been in Sweden several times, however, it was a long time since they last appeared here. In Denmark they have also comed and went but with a little more impact caravans are popular there.

The cheapest model is the Antares 335 (without toilet) which cost 119 300 SEK. Most cost the more exclusive Venicia Premium 550 with the price tag 244 000 SEK. Caravelair is included in the Trigano Group, which also include Sterckeman, La Mancelle, Racelet and Silver.

Caravan Stockholm Kista 2015

Posted on


Vilken underbar dag det blev på Kistamässan. Caravan Stockholm bjöd på ett antal höjdpunkter bland husvagnar och husbilar, dock inte mycket. Det var personerna man kände och pratade med som var det härligaste.


Ulla Carle och company på Husvagn & Camping.


Team Fritidsvagnen. I bakgrunden syns den nya modellen Fritidsvagnen 500.


EP Hydraulics hade en bra dag, det kunde Miro (som jag reste till Piteå med) berätta.


La Strada husbilar prydde montern med en Ford från 1934, med en Yamaha-motor och 0-100 km/h på 3,8 sekunder.

Husvagnsnyheter förutom Fritidsvagnen 500 är Franska Caravelair, en ny planlösning från Weinsberg, samt också de nyheter som redan fanns på Elmia. Fler inlägg kommer…

Stockholm Caravan Fair

What a wonderful day at the Stockholm fair its been. There was several highlights among caravans and motorhomes, though not very many. It was the meeting with people I know from the industry that made the day. Above are photos of the team from the largest Swedish caravan magazine Husvagn & Camping, the people behind Fritidsvagnen (The Leisure van) and the stand for EP Hydraulics with Miro from Holland in the photo. I joined him on a trip to the Nolia fair in summer 2014. Also, La Strada panel vans decorated their stand with a Ford from 1934. It has a Yamaha engine and does 0-100 km/h in 3,8 seconds.

Caravan news apart from Fritidsvagnen is French brand Caravelair, a new layout from Weinsberg and also some news that was shown already in the autumn.

Husvagnskataloger 1977-2015

Posted on


Lyckonivån var på hög nivå när jag fick över en hel kartong med husvagnskataloger från min nya husvagnsvän Morgan som bor utanför Falun. De är på flera husvagnsmärken från 1977 fram till 2015. Det finns flera årgångar från både svenska och utländska märken, samt några som inte finns längre, t ex Fjällvagnen, Sävsjö, Öggestorp, Cabane och Matkaaja.

Caravan brochures 1977-2015

I was so lucky when I could take over a box of caravan brochures from my new caravan loving frend Morgan who live outside Falun. The catalogues are of caravan brands from 1977 to 2015. There are a lot of the, both Swedish and foreign brands, as well as some that no longer exists, eg Fjällvagnen, Sävsjö, Cabane and Matkaaja.

LMC Ambassador 550 LE 2004!

Posted on


Idag har jag varit i Falun och träffat en bloggföljare som bor här. Här är hans LMC Ambassador 550 LE årsmodell 2004. En riktigt fin vagn, och inom kort berättar jag om en annan höjdpunkt med resan.

Today I have been in Falun and met a blog follower who live here. Here is his LMC Ambassador 550 LE model year 2004. A really nice caravan, and shortly I will tell you about another highlight of the trip.