YBO Husvagnar

Posted on

En gång för ganska många år sedan fanns ett litet husvagnsmärke vid namn YBO. Det var en vagn som tillverkades i en relativt liten skala och märket levde inte så länge. Här följer en liten sammanfattning av YBO:s historia.

Företaget bakom YBO var Lindströms Husvagnar i Ystad, som på den tiden bedrev service av husvagnar. Modellåret 1967 hade man en modell med beteckningen 500 på programmet. Beteckningen indikerade att vagnen var 5 meter lång. Priset var satt till 17 800 svenska kronor. Kvalitet var ett ledord i tillverkningen och inspiration hämtades till stor del från tillverkare i Tyskland. 1971 tog företaget Fritidsbostäder AB i Everöd över tillverkningen. Man hade nu ca 5 personer som sysslade med husvagnstillverkning. Denna siffra steg snabbt, och 1973 hade man 21 anställda. Man tillverkade 300 husvagnar detta år.

1974 anlitade man en ny återförsäljare, nämligen Scandinavian Caravan Center. Denna säljare var då mest känd som importör av Adria Husvagnar. Tillverkningen av YBO hade nu vuxit sedan starten 8 år tidigare. Skulle man snart kunna konkurrera med de stora svenska märkena som Kabe, Cabby och Polar? Det kanske hade varit fullt möjligt men tyvärr gick företaget i konkurs hösten 1974, och ingen tog initiativ till att återuppliva tillverkningen. Mycket tråkigt.

Ibland dyker det upp en och annan YBO till försäljning på internet. Här är en som är till salu i Södermanland:
http://www.blocket.se/sodermanland/Ybo_1974_39680143.htm?ca=5&w=1&last=1

Massagemadrass

Posted on

På semestern vill många koppla av och vila upp sig. En god nattsömn är guld värd under semestern, och därför finns nu en madrass med inbyggd massagefunktion. Smart eller hur?

Madrassen kommer från Madicotherm och finns både med och utan massagefunktion. Varianten med massagefunktion har flera förinstallerade program, utvecklade av terapeuter. Massagemadrassen lindrar ledsmärtor, reducerar mängden vatten i benen och förbättrar blodcirkulationen. Oavsett om du väljer den med eller utan massagefunktion, så avlägnsar fibrerna i materialet doft från kroppen. Det bildas en zon av välmående på kroppen, vilket är mycket bra för allergiker.

Läs mer om produkten här:
http://www.dct-vejle.dk/

Knaus Südwind 50 år

Posted on

Den tyska husvagns och husbilsproducenten Knaus Wohnwagenwerk firade 50-årsjubiléum 2011. 50 år hade då passerat sedan arkitekten Helmut Knaus byggde en egen husvagn, helt efter eget huvud. Vagnen fick namnet Schwalbennest, eller Svalboet som det heter på svenska. Knaus Schwalbennest hade en rymlig soffgrupp, en garderob och ett litet kök. Mer fick inte plats i den lilla vagnen. Vagnen blev väl mottagen på marknaden, och året efter var det dags att lansera en större modell. Det var då modellen Südwind gjorde entré. Vagnen var då 320 centimeter lång och vägde 600 kilo. Dagens Südwind är aningen större, och finns dessutom i flertalet storlekar. För att fira att det nu är 50 år sedan Südwind premiärvisades, har Knaus tagit fram en jubiléumsserie. Kolla gärna in länken nedan, som tar Er till en tyskspråkig sida om ”Südwind Jubilé”.

http://www.knaus.de/caravans/suedwind-50-jahre.html

Knaus är ett mycket intressant fabrikat. En hög kvalitétsnivå och en trendriktig design utmärker Knaus fritidsbostäder. Läs gärna mer på denna tyska webbplats med information och bilder om olika husvagnsfabrikat.

http://www.oldiecaravan.de/index.html

Hobby Premium

Posted on

Det här är en fantastiskt husvagn i mina ögon. Så futuristisk, elegant och lyxig. Vad som är ännu mer fantastisk är att den kostar betydligt mindre än nästan samtliga svenskbyggda vagnar. En Premium 610 UL kostar till exempel 269 800. Det är mindre än en Kabe Classic 520 XL.

Polarvagnen

Posted on

Polarvagnen, eller endast Polar, grundlades våren 1964 av Håkan Wallin och Bertil Holmqvist i Junselevallen i Sollefteå kommun. Den första modellen hette kort och gott Polarvagnen och hade en längd på 390 centimeter. Det första modellåret var 1965 och då hade man en modell att erbjuda. Det var en vagn med två soffgrupper, en liten i den bakre delen av vagnen, och en större i den främre delen. Nattetid utgjorde dessa soffor basen för sovplatserna i vagnen. Modellen kom senare att få beteckningen TB (Tvärbädd), samtidigt som en ny version med långbädd (Polarvagnen LB) presenterades. 1968 kom en större vagn med namnet Ambassadör. Vagnen var 600 centimeter lång och var utrustad med boggieaxel. Den var därmed en av de första nordiska boggievagnarna. Samma år lanserade faktiskt Danska Hinshöj en vagn med namnet Komfort. Denna vagn var 550 centimeter lång och därmed mindre än Polar ambassadör. 1970 presenterades Polarvagnen Diplomat, en vagn med enkelaxel och en karosslängd på 500 centimeter.

Idag heter Polars minsta modell 520 (invändig längd 516 centimeter). Vagnarna har i allmänhet vuxit en del sedan de äldre dagarna, och har dessutom blivit betydligt mer välutrustade. Men husvagnsbranschen blir samtidigt allt mer individualiserad i takt med att fler personer väljer att satsa på det fantastiska husvagnslivet. Detta leder till en ökad efterfrågan på husvagnsmodeller i mindre storlekar. Till modellåret 2010 lanserade Solifer Husvagnar (Som ingår i samma koncern som Polar) en mindre modell med namnet Artic 366 (invändig längd 316 centimeter). Detta kan vara ett av flera tecken på att mindre husvagnar har börjat erövra mer plats på marknaden.
Spana gärna in ovanstående filmklipp där Polarvagnen testar köregenskaperna på vagnarna.

Folkhemmet på hjul

Posted on

Idag kl 20:00 i SVT1 visades ett tv-program med namnet Folkhemmet på hjul. Programmets tema är kärlek till husvagnar. Samma tema som denna blogg alltså. Programmet, som är en timme långt, inkluderar en visit på husvagnsmuséet i Dorotea, intervjuer med campare och aktörer inom branschen, samt filmklipp och bilder på husvagnar från äldre dagar. Du som eventuellt missade programmet kan se det i repris den 3:e april i SVT1 och SVT24 samt den 4:e och 8:e april i SVT1. Du kan även se programmet i SVT Play:
http://svtplay.se/v/2760628/dokumentar__folkhemmet_pa_hjul